弱则思变 找到一副抓手
　　

　　2009年3月，对工学院来说，是一个喜忧参半的日子。随着学校对教学单位的调整，原工学院一分为二，新工学院自身存在的不足和问题一览无余，没有强大的学科支撑，师资队伍职称和学源结构不合理……新的工学院到底怎么办？是破罐破摔、无所作为，还是知耻后勇、低地奋起？是盲目跟风、以弱比强，还是易处入手、重点突围？一系列没有答案的问题，“黑压压一片”摆在学院班子和教职工面前。
　　痛定思治。学院班子迎来了新的契机——几乎是同时，创先争优活动开始了。学院根据活动要求，围绕“学院干了什么、能干什么、下一步怎么干？”展开了对学院情况的深入调研。首先查找问题，摸清家底，工学人渐渐找回了自信。
　　通过调研活动，学院发现，自己也并非一无是处，更非无路可突！虽然学院在科研和队伍上并不具有优势的，但教职工们有着强烈的责任感和事业心，有干事创业的激情，同学们有着强烈的求知欲和上进心。何不以此为契机，从此突围？
　　于是，眼前一亮，学院开始定位自己——短期甚至是相当长时间内就是一所教学型学院。于是，学院低地崛起路线图进一步理清：全力以赴狠抓学校的“立校之本”--—着力提高人才培养质量，以人才培养为抓手，把提升人才培养质量作为学院工作的出发点和落足点。
　　

　　学生为本 倾力打造三架马车

　　没有强大的经济作为后盾，没有强大的学科作为支撑，学院如何狠抓“立校之本”？工学人的答案是：三架马车。学院先后出台《学生攻读学位奖励与资助办法》、《就业工作推进办法》等为“考研、就业、学生科技创新”三架马车添加动力。
　　第一架马车是用制度和有限的资金支持和鼓励学生考研。学院仍勒紧腰带，对学生报考研究生的家庭经济困难同学全额资助报名费，对考上研究生的同学给予奖励。“学院是将老师的月饼钱用在鼓励学生学习上”。通过激励与引导，学生在考研上取得了明显成效，2005级全院只有21人考上研究生，2006级达到41人，其中35人考取了“985工程”或“211工程”学校，2人出国攻读学位；2007级更是取得了突破性进展，共有72名同学考上研究生，其中“985工程”高校37名，占全校的近1/6。
　　第二架马车是着力提高学生就业能力，提升就业质量。近三年来，学院学生教学实习及就业基地的数量与质量明显提高，台湾仁宝、东软集团、川龙拖等一批国内外知名企业成为了学院稳定的教学实习和就业实践基地；一批批毕业班的同学去公司入职，绝大多数已经成为业务或管理骨干。为实现好学校毕业生就业这个“最大的民生工程”，用“走遍千山万水，想尽千方百计”来形容教职工为促进学生充分就业、高质量就业所做的工作，一点也不过分，人人关心学生就业，已经成为今天学院的一种新气象。功夫不负有心人，自2009年以来，学院毕业生一次性就业率一直保持在96%以上，就业质量明显提高，连续受到学校表彰。仅2007级毕业生中，就有269人被世界五百强、国有大中型企业、上市公司、县级以上事业单位和党政机关录用，或考取了研究生。
　　第三驾马车是把学生科技创新工作作为学风建设的载体。学院出台《教师指导学生科技科技竞赛奖励条例》、《工学院学生年度“科技学术之星”评选奖励办法》、《工学院学生科技学术活动支持措施》等多个文件，激励广大师生参加科技创新活动。近两年来，有7个项目获准国家大学生创新性实验计划立项，学生参加科技学术竞赛活动获国际一等奖、二等奖各一项，“挑战杯”、全国大学生机械创新设计大赛、电子设计大赛等，获一等奖3项、二等奖6项，三等奖6项，优秀奖11项次，省级三等奖以上70项次，优秀奖29项次。学生发表较高水平论文71篇，其中SCI、EI收录21篇，在重要核心和核心期刊上发表论文26篇。
　　

　　初战告捷 路遥再添马力